最佳答案
1、早頂峰搶座就像一場戰鬥
因為1號線是老線，地鐵站台狹小，壹直湧入的人群很快湊集在地鐵站台。人們湊集在間隔車門黃線附近的地位，留出的過道供新到的人疾速經由過程。這些本來都很有秩序，直到列車到來，人們敏捷衝到車門處搶座。
列車車門打開的霎時，湊集在車門的十多少團體破刻相互推搡呼喊衝到座位上。搶座的現場非常敏捷而混亂。更有剛從站廳樓梯上去的乘客，在車門即將打開的剎那衝上去。車門感到到人或許物疾速彈開，有的人驚險地衝進了車廂，有的人害怕退回到站台。
2、因為搶座而打鬥時常產生
5號線天通苑北站每天從7點到9點兩個小時是早頂峰時光，據該站文化領導員介紹，大年夜概每天有四五起吵架變亂，有一次有兩團體因為搶座位從車裡面打到車表面，「看過散打沒，就是那種打法。」
3、車門夾包夾手算「常事兒」
蘋果園站領導員介紹，車廂門夾包大年夜家都見習氣了，而乘客把手放在車門上，列車開關門形成夾手，這也非常罕見。也有人用包擋著車門試圖上車，車門快關了，認為用包擋在車門旁邊車門就能自滾動開，但車門不彈開，包就跟著車走了，人沒走。
4、願等下一趟車的乘客多了
地鐵早頂峰仍然很擁堵，但也有一些積極的變更，更多的乘客抉擇經由過程等下一趟車獲得座位或空間。客流較大年夜的三個地鐵站如蘋果園站、四惠東站、天通苑北站都有不少乘客抉擇上不去就不擠，等下一趟車乃至等兩趟車去等個座位。