我們坐地鐵2號線到國平易近廣場站下，然後換8號線。
(6)天津河北區淮安道8號地鐵擴大年夜瀏覽：
世界第一步地鐵是怎麼健成的：
在1863年，那個時間倫敦還不建築地鐵，於是一則將要制作世界上第一條地鐵線的消息，震動了全部都會的人。經由過程在地下挖通道而讓車輛行駛可能說長短常的胡思亂想了，一些酒徒們對這個主意嘲笑萬分。而一名外地的官員則是公開的責備這位鐵路公司的擔任人員，說他們幾乎就是把人們帶向天堂。在事先大年夜部分人都感到這個價值1億美元的交通項目，最後一定會掉敗的。但是讓人大年夜跌眼鏡的是這個項目最後成功了。
1863年的1月10號，當3萬名壹般人員走到地下的時間，他們興起勇氣實驗了倫敦的第一條地鐵線路。固然半途有些許的波折，但是經過三年的制作，鐵路正式開端投入運營。倫敦外地的官員們都大年夜鬆了一口氣。在很長時光以來，他們一直都盼望可能找出一種可能徹底的處理交通擁堵的辦法，這下終於可能完美的處理這個成績了。
事先的倫敦可能說是全球最為繁華的都會了，但是也會呈現一些很讓人困擾的成績，那就是交通一直堵塞。無論是買車還是小販，還是一些牛群全部都在堵塞交通。在維多利亞時代的哈爾森極端富有遠見。他第一次提出了可能把鐵路轉移到地下的主意。
在1740年的時間，他壹直地在為這個項目尋覓投資，但是很多支持的人都認為這個主意基本弗成能履行，在那個時間只有一段很短的地道在山丘之下，那麼怎樣建築一條可能穿過市核心的鐵路就成為了很多人的懷疑。實在答案非常簡單，那就是一邊挖一邊填。工人們只有挖地道特別大年夜的溝渠，從而制作一條拱形的石磚地道，然後再向上方停止彌補就可能處理了。固然，如許的做法破壞性長短常大年夜的，它須要撤除在兩邊最大年夜的制作物才可能達到如許的後果，倫敦的這條地鐵也是如許建築而成的。
這條地鐵的成功建築，也意味的全球的交通方法停止了新的改革，人們出行也變得愈加的便利，在之後的每個國度也因此而受益很多。