誰知道上海地鐵十三號線什麼時候開通起點和終點站是那

2010年4月20日，上海十三號線世博專線正式投入試運轉，但是世博會結束以後代博專線就停運了，我就是活著博專線任務的一名志願者，任務了一個暑假，要等到二期建好之後才幹運轉上海軌道交通13號線，編號M5，2010年7月13日，有關部分頒布了上海軌道交通十三號線的最新線路圖，該線由嘉定區江橋鎮的華江路站至浦東新區張江路站，共設31個車站。開展打算按照打算，工程將分二期停止。軌道交通13號線工程是上海市都會軌道交通路網打算中的一條直通核心城區的「西北——西北」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主支線。軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，出發點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大年夜田路、石道路，達到一期工程起點南京西路站。線道路經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分辨是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大年夜渡河路站、金沙江路站(與3、4號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、天然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設把持核心1座（與11號線共享）跟變電所1座（與11號線共享）。軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期跟12號線一起，構成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接收近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大年夜大年夜方便了市平易近的交通出行，從而使上海的軌道交通跨出世界進步行列。二期由南京西路站延長至張江路站，現階段有消息指出打算於2015年閣下開通。橫穿上海市核心13號線是上海市都會軌道交通路網中西北－西北的重要主支線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣跟浦東等8個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石道路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊跟大年夜型客流集散點，串聯都會總體打算中的多少個核心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開辟區、平靜橋二期跟部分歷史文化面貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。13號線全長33．6公里，均為地下線。26座車站分辨為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站（換乘16號線）、真北路站、大年夜渡河路站（換乘15號線）、金沙江路站（換乘3、4號線）、隆德路站（換乘11號線）、武寧路站（換乘14號線）、長壽路站（換乘7號線）、江寧路站、漢中路站(換乘1號線、12號線）、南京西路站（換乘2號線、12號線）、淮海中路站、新環宇站（換乘10號線）、馬當路站（換乘9號線）、盧浦大年夜橋站、世博小道站、長清路站（換乘7號線）、成山路站（換乘8號線）、東明路站（換乘6號線）、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站跟羅山路站，均為地下站。據環評報告流露，13號線將分段建築，估計全線工程總投資為198．68億元，2015年實現華江路站至南京西路站線路，長15．9km，設車站13座；2022年實現華江路站至羅山路站線路。世博公用線十三號線其中三個車站（盧浦大年夜橋、世博園、長清路）及海水路—長清路四個全長約5公里的地鐵地道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博公用線」（或稱「世博過江段」），打算2010年終提前投入運營，以便揭幕前建成啟用，作為世博園內公用軌道交通。活著博會時期此段線路將不歸入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票收費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元國平易近幣的投得建立權；工程完工並試運營一年後，則會由招標人回購。打算中換乘車站祁連山南路站 - 與十六號線換乘大年夜渡河路站 - 與十五號線換乘金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘隆德路站 - 與十一號線換乘武寧路站 - 與十四號線換乘長壽路站 - 與七號線換乘漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘新環宇站 - 與十號線換乘馬當路站 - 與九號線換乘長清路站 - 與七號線換乘成山路站 - 與八號線換乘東明路站 - 與六號線換乘