最佳答案
昌平線是都會西南偏向的重要放射線，是昌平新城與核心城之間的疾速聯繫通道，可能有效的改良昌平新城的交通情況，有效疏解核心城人口跟產業，推動都會功能規劃優化。[4] 昌平線一期的開通加強了昌平區與核心城區的聯繫，動員沿線地區的繁華開展[1] 。昌平線一期自開通以來，客運量持續增加，2011年輸送2704萬人次，2012年輸送3831萬人次，2013年輸送4814萬人次，2014年輸送5733萬人次，4年間客流量翻了一番[5] ；一期7座車站中，6座車站成為常態化限流車站[6] 。昌平區內生物醫藥、電子信息、科教遊覽產業雲集，是首都的重要經濟增加點。昌平線二期的建成，如同打通昌平跟市區交通的「任督二脈」，一躍成為北京北部的交通支線，開啟昌平老城區的「軌道交通元年」[2] ，也為前去十三陵的旅客增加新的交通方法[7] 。西二旗站 一期 2010年12月30日北京地鐵13號線 北京地鐵9號線（打算中）團體式（與13號線共用）高架 側式月台 右側開門 海淀區 [8] 生命科學園站 無 團體式 島式月台 左側開門 昌平區 [9] 朱辛庄站 北京地鐵8號線 分別式（與8號線共用） 雙島式月台 [10] 鞏華城站 無 團體式 島式月台 [11] 沙河站 [12] 沙河高教園站 [13] 南邵站 地下北邵窪站 二期 2015年12月26日 [14] 昌平東關站昌平站十三陵景區站 昌平西山口站 注釋：