武漢軌道交通6號線的施工難點

提問者:用戶VwB2rBam 發布時間: 2024-12-11 17:34:54 閱讀時間: 3分鐘

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項目投資:總投資為2525402 萬元。 拐個大年夜彎穿漢江6號線一期下穿漢江後落在漢口的哪條迴路上答?這是一個大年夜困難。前期停止了五個打算的比較抉擇,如武勝路、利濟南路、多福路、崇仁路等,終極推薦的可行打算是崇仁路。因此,6號線一期下穿漢江段拐了一個大年夜彎,從古琴台繞到崇仁路後,右轉進入中山小道。需避開多個老制作6號線一期江漢路站-大年夜智路站區間位於中山小道下,道路波折狹長,兩側制作轆集,需避開兩側的水塔、大年夜清銀行、鹽業銀行等多個文保單位、優良歷史制作跟吉慶街老通城制作物樁基,施工難度大年夜。有一段如同過山車6號線江漢路站-大年夜智路站區間如同地下過山車。6號線一期上出江漢路站後,先是一個小坡上跨2號線區間地道,間隔地鐵2號線地道只有1.5米;然後以一個675米的急下坡,下穿長江公路地道,間隔長江公路地道抗拔樁基只有2米;然後又爬上一個210米的中等上坡路,緊接著爬上一個長達390米的陡坡,然掉落隊入大年夜智路站。

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