最佳答案
地鐵本身是巨抄額紅利,靠票款弗成能有利潤。 按目先人均運次本錢4元、日均客流950萬估計,年紅利額度在69.4億閣下。 另據消息,2012年,北京大年夜眾交通等公用奇跡範疇財務補貼總體投入243億元,重如果:空中公交補貼投入138.2億元、軌道交通補貼投入36.9億元等。 除了財務補貼部分外,其餘33億閣下的缺口將由運營公司經由過程其他道路、緊縮開支包袱。
地鐵本身是巨抄額紅利,靠票款弗成能有利潤。 按目先人均運次本錢4元、日均客流950萬估計,年紅利額度在69.4億閣下。 另據消息,2012年,北京大年夜眾交通等公用奇跡範疇財務補貼總體投入243億元,重如果:空中公交補貼投入138.2億元、軌道交通補貼投入36.9億元等。 除了財務補貼部分外,其餘33億閣下的缺口將由運營公司經由過程其他道路、緊縮開支包袱。