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從武漢市城建部分得悉，原打算2017年以後才會上馬的地鐵5號線，將提前開工。 地鐵5號線起於青山，經跟平小道，止於黃家湖，全長30公里，是武漢市遠期建立的地鐵線，即原打算在2017年之後才會開建的地鐵線。地鐵5號線在跟平小道下方，恰好是青山人口密度最大年夜、堵車最嚴重的路段，而地鐵4號線一期在連合小道下方，經過的是人煙稀少的處所，為何不先建築地鐵5號線，而是先建築地鐵4號線呢？青山住平易近廣泛存在這個疑問。這重如果資金無限，長江跟漢江將武漢一分為三，大年夜江大年夜河成為人們出行的最大年夜妨礙。因此，武漢地鐵建立以過江線路優先，打算2017年前通車的線路，除了1號線(輕軌)之外，其餘線路都是過江地鐵，而地鐵5號線屬於武昌外部的線路；4號線一期與5號線在青山地區內走向基本平行，可能輻射地鐵5號線的部分地區；其余，地鐵4號線一期可能拉動青山比較偏僻地區的開展，所以優先建築4號線一期。