最佳答案
這個成績不準復確的標準答案。 影響高制速公路建立本錢的要素有：地形地貌、地皮本錢、拆遷量、地質構造（包含能否有軟地皮基）、橋樑地道等構造物數量、車道數、攤鋪材料等等。 高速公路的建立本錢，總體上是東部地區比西部地區高，經濟興旺地區比掉落隊地區高，山區比平原高，江南水網地帶比乾燥地區高。 以浙江省為例，最初建杭甬高速公路時，在90年月初、中期，均勻每公里2000多萬元，其後的上三線在4、5000萬元，近期建築的金麗溫在7000萬元以上，現在籌備開工建立的沿海二通道，概算怎麼緊縮都要1個億。上述高速公路都是雙向四車道的。 一般的砂石路改成高速公路，除了路基較牢固，拆遷量絕對較小外（實在高速公路弗成能完全按原有的砂石道路位走的，因為線形標準不一樣），其他工程量還是差未多少的，假如是平原微丘地帶，雙向四車道，一般在5000萬元閣下差未多少了。