最佳答案
都會軌道交通按照技巧特徵分為地鐵、輕軌、有軌電車、單軌（獨軌）、回磁懸浮、主動導向體系、答市域疾速軌道交通體系。有軌電車平日為單節或兩節編組，輸送才能低，為5000～10000人/h。地鐵是雙偏向頂峰輸送才能在3萬人次/h的都會軌道交通體系。輕軌是在有軌電車基本上開展起來的，由電氣牽引，輪軌導向，列車或車輛編組運轉在公用行車道上中運量都會軌道交通體系。輸送才能介於地鐵跟有軌列車之間，為10000～30000人次/h 。單軌重要分為跨座式跟吊掛式兩種，單軌運量5000～20000人次/h。分別「地鐵」、「輕軌」等簡單稱呼的都會軌道交通，重要根據的是該線路遠期的單向客運才能，而不是看其重要處在地下，空中或高架。響應的斷定可能採用車輛的大小大年夜略斷定。1、高運量：單向運能5～7萬人次h，車輛A型，地鐵；2、大年夜運量：單向運能3～5萬人次/h，車輛B型或（A型），地鐵；3、中運量：單向運能1～3萬人次/h，車輛C型或（B型），輕軌。所以輕軌是輕軌，地鐵是地鐵，只是都統稱為都會軌道交通。