中國目前已經運行和正在建造地鐵的是哪些城市將要建設地鐵的還有哪些城市

中國地鐵都會 資深組(已有地鐵，正在擴建)： 北京、天津、上海、廣州、台北、噴鼻港 北京：中國第一條地下鐵，1969年10月北京地鐵第一期工程投入試運營，現有地鐵一線、環線跟復八線，總長54公里，已全部貫穿運營。打算將來地鐵網路總長將達到408公里。 噴鼻港：1979年開通地鐵，共有3條線路，總長43.2公里，從1994年開端每年賺錢都在10億港元以上。 天津：1984年12月通車，全長7.4公里，2001年10月9日全線停運，為即將開工的地鐵一號線做籌備。地鐵一號線全長26.195公里，總投資約69億元，估計2005年歲尾實現。 上海：地鐵一號線1995年4月全線通車，現在已有3條地鐵線投入營運，現有軌道交通總里程為65公里。根據新一輪的都會打算，上海擬建地鐵11條，長384公里，輕軌線路10條，長約186公里，每年均勻要建立15-20公里，須要投入資金100億元，而實現總體打算則須要投入3000多億元。 廣州：全長18.48公里的地鐵一號線已在1999年6月28日通車，全長23公里的地鐵二號線估計2003年歲尾通車；三號線預期在2005年建成；四號線跟五號線也在打算中，爭奪到2010年全長近130公里的五條線路構成廣州軌道交通網路。台北：1988年開工，1995年基本建成試運營。其地鐵共打算5條線路，全長73.1公里，設70個車站。 新星組[已獲國務院跟國度計委批准破項]： 深圳、南京、青島、重慶、瀋陽 深圳：地鐵一期工程正線全長19.468公里，總投資105.85億元，工期4年。將來9年，深圳將斥資328億國平易近幣建立120多公里的軌道交通。 南京：地鐵南北線一期工程2000年12月12日正式開工，是現在國邊疆鐵國產化程度最高、均勻造價最低的工程項目。項目投資概算70.15億元，綜合造價每公里4.15億元，綜合國產化率為70%，總工期4年零9個月。 渴望組[醞釀中，等待國務院跟國度計委批准破項]： 成都、鄭州、武漢、大年夜連、長春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、姑蘇、西安、蘭州、昆明 廣州-南海-佛山：廣佛地鐵，估計開通時光是2005至2006年。 成都：將來成都地鐵估計造價約為每公里4億元。 這裡須要說 河北省滄州市曾經成為中國 地鐵都會