最佳答案
蘭州打算於2013年開端建立輕軌而不是地鐵 審批手續已於2011年經由過程國度審批 現實勘察工回作也停止到可施工答階段 但是因為資金成績一直在延緩 估計要到2013年才有可能正式單方面開工 輕軌也能跟地鐵一樣從地下走 它們的差別重要在載分量跟速度不一樣 建立標準及參數沒什麼大年夜的差別 也就是說以輕軌破項 視現真相況可進級為地鐵 蘭州輕軌的走向為東西主支線 視現實開展情況可與現在的在建鐵道路跟既有線連接並構成都會軌道交通網路 比方現在正在興建的蘭渝線 蘭新第二雙線線 蘭州客運樞紐 貨運樞紐 既有的蘭寧線 青藏線 等等線路只有是在蘭州境內經由過程的都有可能成為蘭州輕軌網路的並聯連接線路 現在看來 因為蘭州的地形為東西走向 建立資金應當會比同等其他省會都會本錢要低 可行性很強 選址抉擇範疇也多（南靠現在的鐵道路 北靠興建的蘭州客貨分別樞紐 旁邊依河而過均可 ）現在只是缺乏資金。至於資金怎樣籌措 何時能到位 就是當局的事了。 真盼望我們蘭州的交通能藉此有大年夜的變動。 盼望能幫到你 順便輕視一下說下個世紀吧的那個。告訴你！ 蘭州這地形才是建地鐵的最佳典範地形。