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實在車輛本身的造價決定了國內市場，現在大年夜少數國產地鐵車輛的核心部件（VVVF、SIV、BCU）還是專由海外分包屬商（如龐巴迪、西門子、阿爾斯通、克諾爾）供給的。對其他部件比方車體之類完全不須要從海外進口，畢竟花的那都是納稅人的心血啊。誰樂意用的心血錢去買一輛每天只是在菜市場跟家之間跑跑的法拉利呢，所以不是買不起，而是沒須要。至於所謂的舒服度，國內的車輛舒服度感到符合標準，震動衝擊機能指標也符合國際標準。
為什麼北京地鐵都是國產的
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