弱國一般都如許。重如果怕對方防禦時利用這條交通線。早年山西省的軌距就比四周省的軌回距答小。軌距是鐵路軌道兩條鐵軌(鋼軌)之間的間隔(以鋼軌的內距為準)。現在全世界有30來種差其余軌距,分為普軌、寬軌、窄軌。國際鐵路協會在1937年制訂1435mm為標準軌即普軌(等於英制的4英尺8½英寸),世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這壹般軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌,讓利用差別軌距的列車都可行駛。雷同軌距可能有差別車身寬度高度,比方,中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒暢一些。前蘇聯國度:19世紀的俄羅斯選用1524毫米的(5呎)寬軌,一般認為是出於軍事考慮,避免入侵的部隊可能利用它的鐵路運輸體系。俄羅斯跟屬於前蘇聯的國度,以及蒙古、芬蘭都是採用俄國的1520毫米軌距。這比1524毫米窄4毫米,偶然兩者的車輛可能調換,而南薩哈林州(庫頁島)則是採用事先日本佔領南庫頁島時代的1067毫米(3呎6吋)軌距。
為什麼蘇聯鐵路的寬度要與中國和歐洲不一樣
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