福州地鐵線路圖幾條

主城區共布7條線 根據現階段網路打算打算，福州市軌道交通線網重要由7條軌道交通線路構成，全長約184.2公里，共設站134座，其中換乘站16座，在主城區將構成「有環放射式」構造。 據介紹，此次獲批的建立打算重如果斷定福州市在2009年至2016年間，建立軌道交通1號線跟2號線工程（俗稱1號地鐵跟2號地鐵），線路總長度55.7公里。其中，1號線（象峰站至東部新城站）線路長29.2公里，為線網中的南北向主支線，全部線路鋪設方法全為地下，力圖2009歲尾開工建立；2號線（沙堤站至鼓山站）線路長26.5公里，為線網中的東西向主支線，打算於1號線開工後合時啟動建立。 「1號線是貫穿福州城區南北向的主支線，在地鐵全線建成之後，有7個站點可與其他5條軌道交通換乘。」據福州市都會地鐵公司董事長陳繼鵬介紹，重要的換乘站點包含了位於福州鐵路北站南廣場的福州北站、東街口站、南門站、達道路站、三叉街站、海峽核心站、東部新城站等。 1號線分24個站點 據記者從有關部分得悉的消息，現在，1號線工程可行性研究報告已經由過程中國國際工程諮詢公司構造的專家諮詢，將於近期上報審批，同時客流猜測、環評、地質災評等13項專項研究任務也已委託相幹單位開展，「若有不測的話，市軌道辦、地鐵公司將力圖部分節點在歲尾前先開工建立。」 按打算，1號線起於新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長29.2公里。地鐵1號線共設24個站點，全線均採用地下線，並穿過閩江水下。分辨是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省當局站、東街口站、南門站、大年夜眾路站、達道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場站、南二環路站、蓋山路站、黃山站、南三環路站、城門站、站前小道站、福州南站站、南湖站、海峽核心站跟東部新城站。其中高低客流量較大年夜的站為東街口站、南門站、達道站、福州南站站、海峽核心站等。 而現在，除了1號線曾經經由過程審批並將於節前開工之外，2號～7號線的線路走向仍然有待於進一步論證跟報批