兩種車的軌道是不一樣的。
高鐵軌道採用無砟軌道,無砟軌道(nonballasted-track)是指採用混凝土、瀝青混淆料等團體基本代替散粒碎石道床的軌道構造,又稱作無碴軌道,是當當代界進步的軌道技巧。它採用板式道床或團體式道床,不但獨的軌枕,軌道絕對較牢固,維修任務量小,乘坐舒服性更高。
對軌道的鋼材請求方面,高鐵的鋼軌請求是每米至少65公斤,一般鐵路是60公斤。在線路抉擇上,高鐵對空中沉降的請求要比壹般鐵路的請求高很多!
動車軌道是可能在有砟軌道下行駛,也可能在無砟軌道下行駛,但是高鐵不克不及在有砟軌道下行駛。因為當列車速度超越250公里每小時,在車尾部會構成激烈的氣旋風,假如是「有砟軌道」,那些碎石子會被掀起來,給列車運轉形成極大年夜傷害。
(7)高鐵的軌道擴大年夜瀏覽:
動車跟高鐵的差別:
1、速度等級差別。
生手車速度上,高鐵G車的速度超越300-350公里每小時,而動車D車在200-250公里每小時。生手車先級上,G車優先於D車。
2、行駛道路差別。
動車可能在既有線路行駛(壹般動車組的旌旗燈號體系與既有線路兼容),高鐵則必須在新建的專營線路下行駛(高速動車組的旌旗燈號體系不與既有的線路兼容)。動車可能在高鐵軌道上跑,反之弗成。
3、車票價格差別:
高鐵票價格會比動車票價格略高。