誰知道珠江數碼的工程建設部和網路管理部的組織結構啊上級領導是誰，部門人員設置情況，職責等

鄭州鐵路局，是一個大年夜型的國有鐵路運輸企業，位於世界路網的核心。毗連北京，廣州，濟南，蘭州，成都，上海，南昌局。在2002年，全球38（擴建部分）管轄下的功課線，運營里程達到6634公里，線路總延長長度為15,928.3公里，其中正線10,086.6公里。 15號線管相互交錯，無論是河南，山西，陝西兩省的煤炭外運的重要通道，並在北京，廣州，柳州鐵路與長江，漢江水陸聯運配送核心之間的通信，邊疆與沿海跟重要地區之間的客運跟材料交換中起側重要的感化，被稱為「中國鐵路心臟」。全球四大年夜等於673站，主站7，一流的站33，第二站23，122三等站，四等站488。在2002年歲尾，全球員工總數351486人，其中在崗職工326578人，非任務人員在後24 908人。全球牢固資產的國平易近幣10358000元。 2002年，「三個代表」的領導下三個代表「重要頭腦，在全球範疇內滿意了中國共產黨第十六次世界代表大年夜會為動力，注重保險性，牢固性，有效性，連合拼搏，奮勇搶先，各項奇跡發明新的光輝。 （1）標本兼治，固本強基，保險出產發明一個更好的歷史時代的。凸起表現乘客的保險，開展保險出產大年夜檢查跟專項整治，出力打消了一些懸而未決的成績，影響保險隱患。 「6.9」隴海線灞河橋水害救濟跟建立，以創建整條路上，「三大年夜部分。打消的行車險及以上變亂的第一次在大年夜眾工程體系，破壞惹起的建立線汽車保險及以上變亂跟員工的傷亡第一，起首打消駕駛嚴重，嚴重變亂，保險出產500 12.5「的日子跟保險年，特別是在第16屆世界代表大年夜會的運輸保險，發明精良的情況的團體情況的改革跟開展。 （2）為龍頭的運輸構造，以順應市場風雨的營銷重要運輸指標，然後攀升至創記錄的高點。抓住春節遊覽旺季，暑運，「五一」，「十一」黃金機會，優化運力設置，進步效勞品質，培養翻壩運輸，交通，農夫等特點客運市場，加強遊覽市場的深度開辟，堅固煤炭市場，開辟新增加供給量，發掘運輸潛力，增加京九線分流負荷周期的有效性跟貨運收益率，重要出產指標創記錄的。發送完成全球旅客10729人，同比增加2.56％，高於2.5％的整條道路，實現輸送貨物25121萬噸，比去年同比增加5.93％，高於1.8％整條道路;換算周轉量三百二十九點一四億萬噸公里，比去年同期增加6.49％，交通運輸，比打算收入為185.089億元，收入5.87億元，比去年同比增加8.74％ 。 （3）經濟效益為核心，加強管理，節儉創效營業，發明新的光輝。資產運營義務制，進一步深刻，挖潛創效為導向的鼓勵機制跟束縛機制開端構成。健全的本錢把持體系，重要項目付出掉掉落有效把持。履行物質招標跟會合管理，節儉採購本錢的78918600元。加強資金的分配跟監督，進步資金的利用效力。保持以運輸構造是有效的，明顯進步運輸品質。完成全球卡車的周轉時光為3.12天，相稱於節儉利用的汽車每天1509機車公里，實現428公里，為年打算的100.94％;機車實現的公里/天1065000噸，日產量103.39％年度打算。實現的全球營業收入27.68億元國平易近幣，輸送1.144十億國平易近幣的利潤。多元化的收入680十億國平易近幣，利稅2.6億元，一年年增加18.9％跟14％，分辨實現多種營業跟和諧開展的交通運輸部分。 （4）以深刻客運體系改革為突破口，加強穩步推動，企業改革邁出新步伐。單方面實現組建客運公司跟乘客的保險性跟有效性的「雙晉升」三個獨破的，差其余企業國有資產監督體系，開端構成了堅固成果。全球建立6家企業重組實現。擴大年夜的改革進一步增加喪掉的目標。單方面深刻三大年夜要系的改革，減員增效功能明顯，運輸消耗5,500部實現的目標。全員休息出產率穩步進步，營業額統計，換算噸公里/ 1,511,000人，同比增加6.93％;收入統計數據83507元/人，比上年同期增加7.9％。醫療，住房，養老保險等配套改革，獲得穩步停留。 （5）保持以品質跟效益的同時，全心構造，富強的攻關，基本設備建立的處所。 6個重點項目實現投資二十一點四七三七億美元，新月電氣化建立單方面攤開，吳襄渝寶的電氣化擴大年夜，餘下的工程已基本實現。寶蘭複線建成，早晚期出產的，在淩晨，以效益為目標，加強施工構造，全部的把持工程的突破，提前揭幕式跟操縱部分的構成部分。徐崢的電場跟武九線擴能改革招標已實現，施工籌備任務已基本實現。徹底改變投資194十億國平易近幣，大年夜修投資387550萬元，為打算的100％。 （6）效勞的出產跟運營，加大年夜投入力度，創新開展，科學跟教導局卓有功能的。擴大年夜構造的「環中國之星」，西延跟景象卡車西線提噸牽引等嚴重技巧測試等五大年夜範疇的科學跟技巧成果，在「速度，重載，保險，信息，跟決定「。獨特籌資1500萬元，有161個研發項目，在53個科技成果，斷定了省部級，20局科技進步獎，省部級科技進步獎4項。調理信息管理體系已基本實現，調理批示形式，成功地實現全部鐵路貨運微機制票試點的嚴重變更。任務人員的教導，職業教導，基本教導獲得了新的成績。全部工人的培訓率達到9.57％，4.53％的速度脫產培訓，「兩年」的培訓打算，以進一步落實，實現了61.74％的老師人數，10天。 （7）「三個代表」重要頭腦，物質文化跟精力文化跟政治文化和諧開展，職工生活明顯改良。進修教導活動的有效性「三個代表」重要頭腦是重要的，並明顯進步了下層黨構造的戰鬥力跟凝集力。開展「代碼進入小區的品德，發布，進萬家」活動，工人本質跟品德本質進步。大年夜力工人，以改良出產生活前提，進步收入程度，增加了全球工資總額的9.76％，人均收入增加了8.97％。 （東建英）TMIS貨票信息管理] 2002年，鐵路局建立任務，各鐵路局，分局，CRC跟其他相幹部分要加強構造跟和諧，以及舉辦建立，加快TMIS建立的基本內置TMIS目標，行進的步伐。起首，對於的三個建庫。三建庫是信息集成的基本上，綜合利用，各鐵路局要賜與高度器重，到了車站，鐵路局分公司收入，統計部分已構造交通運輸，市場營銷，金融，電力部分跟其他部分停止研究，構造鐵路管文科電腦技巧人員樹破一個材料庫的基本存儲庫貨票已建成並投入利用，同時與鐵道部停止貨票信息的深度開辟跟利用打算機系。為了保證商品信息的綜合利用門票，保證238品質管理跟技巧任務的鐵路局，分局每月上傳，佔全球總量的微不雅機制投票站，包含利用撥號網路192 148（電路的電源81）車務段29代貨物投票，為了確保上載的正確性，完全性，2002年採取了一系列的辦法跟方法，從軟體開辟人員查詢站段，以懂得傳輸是成功的，從管理轉發鐵道部出台的各種管理軌制跟辦法，加強評價方法。及「已發行之間的轉發鐵道部鐵路劇毒品運輸跟蹤暫行規定」的告訴（鄭鐵運[2002] 42號），「轉發鐵道部」對於加強貨運單原有的信息傳輸任務的告訴「（鄭鐵財函[2002] 109號），作出明白規定，排除休息的報紙遞送門票跟手動填寫2002年的財務收入報表四，經由過程一系列的辦法，全部體系的運單5277477貨票投票除了微不雅機制水聯盟，國聯後付出外，軍事運輸，達到99.9％以上，上傳率達到100％;存儲共享率達到100％;傳輸存儲的品質達到了99.99％。保證上傳的全球統一調換貨運體系票軟體，利用教導部鐵路WINHP軟體的同時利用通用軟體請求處所鐵路合夥鐵路貨票信息格局一致。為了保證傳輸品質的貨票，統計，每月分支稅務部分站上傳電子貨??票，現實貨物車票比較，並在全球通信中的信息部分會及時支撐的一個研究小組，分公司樹破提單材料庫，局，分公司值班人員每天檢查最大年夜程度保證站，分公司，各鐵路局運雙數據的一致性。有關劇毒品跟蹤體系。鐵路致命的運輸信息跟蹤體系是指傷害貨物操持??站的基本上，根據差別檔次的管理，樹破鐵路局在財務部，鐵道部，鐵路局，鐵路分局，站，有毒的請求運輸跟蹤管理信息體系。及時控制，並密切監察劇毒品的鐵路運輸，安康狀況，以確保保險運輸的交通批示跟管理部分的正確性。轉發鐵道部發行鐵路劇毒品運輸跟蹤管理暫行規定「的告訴」同時，的倡議分工擔任的辦法履行情況的跟蹤打算部分與鐵路部打算機核心，重要劇毒品處理站列車調理部分安裝的跟蹤跟管理體系，以如此毒辣的交通管理到科學管理的軌道。要加強管理的貨票信息，並加強體系的點票站任務人員的培訓，體系的點票站任務人員證書的100％，100％的投票率。對較低的成績解??決了的貨票倉儲速度跟傳輸品質，改進考察辦法，強化考察體系，利用周日構造移位，分析處理成績，全球貨票倉儲歲尾達到100一直深受％的品質合格率達到99.99％，在全部道路評價。 （張建德）[河南段寧西鐵道路經由過程] 2002年12月28號，河南段寧西鐵道路框架經由過程。寧西鐵路是國度首批「十五」重點建立項目，也是國度西部大年夜開辟的十大年夜啟開工程。鐵路西秦嶺隴海線新豐鎮站，渭南市，陝西省，東到營業狀況，丹鳳商南，河南省西峽，內鄉，鎮平，南陽市路口，焦柳線，然後線向西北經唐河，桐柏，經由過程湖北省，隨州市，京廣鐵路穿插在河南省信陽市羅山，息縣，東與京九鐵路連接，在潢川商城，固始，葉集跨歷史的河進入安徽省合肥，合肥 - 九江鐵路合肥西站，六安線，然後引入合肥東編組站。西安到合肥，南京，西安鐵路長度的955.35公里，總投資23.15十億國平易近幣，跨陝西，河南，湖北，安徽，陝西省省長河南省為255公里，527公里長的，長17.56公里，在湖北省，安徽省15538公里長，最長的線在河南省。按照打算，鐵路開端開工，2000年5月28日，寧西鐵路河南段將是2003年7月1日通車。 （馬灣水）[鄭州火車東站鐵路貨運港口正式開通2002年6月28日，河南省委，省當局召開的消息發布會上，張翔，副省長，發布將社會，鄭州東站鐵路貨運港口正式向大年夜眾開放。鄭州東鐵路站鐵路貨運埠開放到表面的世界一類港口，一個國度的只有兩個本地貨品，不沿海，邊疆，不沿長江的標記，是設在內海洋區的中心平原省河南曾經變成一個「海」的真正意思上的通道，沿沿海省份擴大年夜遍及河南河南的間隔縮小，對表面的世界，擴大年夜開放發明白有利前提。鄭州東站鐵路貨運港口向外界開放，河南省進出口貨物，報關，商檢，外匯，測驗報告跟其他順序可能直接處理這個簡單的通關手續，增加環節，大年夜大年夜進步了通關效力。鄭州東站的貨物直達跟集裝箱到發營業的重要站，也是新亞歐大年夜陸橋於一體的國內大年夜型集裝箱堆場。 1991年，河南省委，省當局批准兩品種型的陸路港口站。在1994年，該站開通噴鼻港，九龍，鄭州，青島，連雲港，天津國開行的國際集裝箱專列之後，又連續在鄭州國際集裝箱專列。 1997年11月，經國務院批准，鄭州鐵路局鄭州東站國度鐵路道口，鐵路與外地當局相幹部分密切共同，先後投資50多萬元，改建跟擴建集裝??箱堆場，安裝在海關監禁區的電子監控體系，中國進出口貨物消毒場地的建立，港口設備已基本達到國度驗收標準。 2002年5月10日，鄭州東站鐵路貨運港口經由過程國度驗收。 5月16日，國度海關總署正式批准向大年夜眾開放。 （馬灣水）[GB/T19001標準壹直ISO9000標準是國際標準由國際標準化構造（ISO）的ISO9000標準，其最新版本於2000年發布的一組的核心標準，其他標準，技巧報告，手冊，技巧標準，近20個標準。廣泛實用於該構造的兩個標準是核心標準ISO9000「品質管理體系KG *基本跟術語」ISO9001「品質管理體系KG * 2的請求。要推動國際標準在中國，在中國國度統計局的品質跟技巧監督12月28日正式發布，2000 GB/T19000，相稱於ISO 9000跟GB/T19001同等採用ISO9001。鄭州局的ISO標準在1994年發布了第一個版本的貫徹ISO9001標準的宣傳後，但因為各種原因不實現推廣。ISO的標準，1997年發布的第二個版本，全球標準的履行任務曾經有所改良，但真正在全球單方面履行的標準應當是從1998年開端，起首在車輛體系獲得了明顯的停留後，產業制作施工企業企業的產品，企業貫標任務，廣泛的第三方認證並獲得證書，2002年，以領導全球的下層站段貫標任務，各鐵路局制訂了文件發布履行ISO 9000品質管理體系標準「履行辦法」 （鄭Tiezheng政策[2002]第149號），全球標準履行的構造領導，任務流程，審計順序，判定方法停止了標準，同時加強了品質管理體系註冊考核員，內審員培訓，送培訓，自培主幹300多家，籌備好的前提下（呂書田）在[呂鋒監督跟監測春運，暑運跟節假日時期開展的全球標準的履行跟審計任務。時期，呂鋒成績的高發期，為了進一步停止呂鋒成績的反彈勢頭，鐵路局分局站段，客運分公司採取有效辦法，停止了深刻考察，加強站車上現場監控。春節時期，各鐵路局派出兩個專項檢查組採取站車組合，半途攻擊重點的辦法，複雜的鐵道路68列車，25個車站停止了徹底的考察，發明成績及時改正方法跟處理。每個分支，每個站段，客運分公司派出檢查組，加強檢查跟監督相結合，終極達到梗阻的方法來檢查，加強自我把持卡，私家汽車的無票旅客，票謀私跟其余成績，重點查處，有效停止呂鋒反彈。淑雲，全球性構造，26路鋒檢查組，檢查站列車455趟趟，127，及時發明跟處理各種成績670多個，呂鋒表現器的告訴收回22份，不帶票，共發明白一個私家，超越110個座位的乘客，追補票100萬元，有效停止暑運，呂鋒反彈。「五一」跟「十一」黃金周時期，分局客運分公司構造了18個檢查組，對遊覽列車，遠程跨局列車檢查重點，充分發揮監督跟監測中的感化，保持節日時期呂鋒的情況停止暗訪基本上是牢固的。（阮祥生）呂鋒在2002年的特別待遇，以進一步停止火車票代售點亂增加一個特其余火車票代售點管理成績，鐵路局停止。1月30日，2月9日2月14日，鐵路局三次收回電報，轉達批駁，站火車票代售點亂增加的成績，提出明白請求，收拾跟標準火車票代售點。春節前後，局呂鋒辦公室，宣傳部，市場營銷處，公安局等部分出的8名幹部，構成兩個專項檢查組，採取徹底的考察跟後續考察，拜訪旅客跟其他方法，重點檢查管120家火車票代售點的51個站點，1127人不雅賞的旅客檢查發明一些站火車票代售點亂車費的成績嚴肅處理。分行也一般採取有效辦法，加大年夜力度，檢查規格的火車票代售點，鄭州，西安分公司春運時期派出三個檢查組，重點對各網點停止了徹底的考察，產生違背火車票代售點破即撤消代銷資格，標準的網點收費行動。武漢分行增加外地客票代售點亂當真按照凸起成績的情況下差遣了一個電報請求，採取果斷辦法，結束到的177個火車票代售點的車票，外地網點的妨礙增加了及時把持成績，避免形成更大年夜的侵害鐵路抽象。下崗職工基本生活保證跟再賦閑（阮祥生）[] 2002年，當真貫徹落實國度跟部，鐵道部，鄭州鐵路局，省級跟市級當局的保證下崗職工的基本生活保證跟原則的基本本錢高於企業下崗職工再賦閑的政策跟法則，恰當的處所基本生活本錢水準的生活程度，改良生活程度的下崗職工的基本費用，354.8元人均，比2001年增加了35.5元。分支的休息力市場，加強鐵路局建立的同時，充分發揮休息力市場的感化，並有助於最大年夜限制地進步低崗職工再賦閑下崗職工。歲尾，全球休息力交換效勞核心共吸引了企業下崗職工為51,655人月結束鏈核心4304，共1833萬元付出基本的生活費用。河南賦閑保險金的再賦閑資金308萬元資金，積極履行有針對性的企業下崗職工的再賦閑培訓，進步他們的再賦閑才能，培養了一年四季總的22,395人次。打開的道路賦閑安頓跟再賦閑2319人。（胡揮鰵）[]在2002年的社會保險軌制改革，持續深刻養老保險軌制的改革，保持團體牢固。提前退休人員到北京，部分請願書，各鐵路局鄭州分行跟西安分行的現實，鐵路局高度器重，及時採取辦法，經由過程與人交談，明白的政策，考察摸底，排隊分析，開展轉入河南，湖北，陝西等省早在1998年共有2460人，逝世亡36人，1998年提前退休人員的包袱，對企業歲尾退休打算差其余的情勢上訪者及時牢固情感。 2001年，有9014人降落到6518人，增加企業包袱980萬元。積極開展退休人員的養老金的調劑，往年3退休人員跟兩次調劑離退休人員的養老金程度。離退休人員增加至超越340元，退休人員增加了59元。啟用全球退休工人均勻每月的退休金的770.56元，成為全省離退休人員兼顧1,523.53元跟748.17元的退休人員。同時，積極開展養老保險的原則，好東西必須運轉壹直進步的補充養老保險軌制，嚴格的管理，以確保及時收集跟付出，2002年全球的補充養老保險375,568,396.70元，其中團體捐款187753419元，單位187814977.7元補充基金，湊集超越700億美元的買賣差別範例的數據，共有3906人受益補充養老保險7,232,061.37元，退休工人的黃金，價值96099.36元，投資報答率4.98％。樹破的補充養老保險軌制從2001年至停止2002歲尾，全球退休（投降），員工達4706人，福利補充養老保險7,696,504.21元，166,600.41元，凈增值，除了外來投資的本金5％的報答率。還積極開展工傷醫療保險，賦閑保險跟殘疾人保證，為保護全球團隊的牢固性起到了重要感化。（主意）[的養老金調劑]在2002年，參加革命的離退休人員跟建國前的休息人員保險（1983）文件所施加的前提退休的「老工人」調劑養老金，工資職系人員在2001年10月以來，全球調劑養老金的調劑機構的職責6293，人均勻每月的33.58元增加，與國度構造，奇跡單位離退休人員。：河南，構造者調劑4056，人均勻每月增加的31.76元;在陝西，構造者，調劑2006年的人均勻每月增加的41.66元，前期調劑（不包含尚未實現的武漢分公司，湖北，構造者跟湖北局下屬單位）231人49.80元個月的調劑，從國度跟鐵路局退休的3個省份調劑了履行退休金打算，退休（職），分辨自2001年7月，2002年7月，兩次調劑養老金程度，調劑於2001年7月的132,292人，每月均勻39.09元，包含：調劑53,262河南人，構造者，人均勻每月增加29.95元，調劑在陝西省的40,675人，構造者，人均勻每月增加53.73元，38,355人在湖北，的構造者停止調劑，均勻每月增加的人36.25元2002年7月調劑132672的人每月均勻由29.98元，包含：53,532河南人，構造者，人均勻每月增加26.85元調劑，調劑40217人，在陝西，構造者，人均勻每月增加36.33元，湖北兼顧單位調劑38,923人，人均勻每月增加27.20元。（主意）住房軌制改革]（1）籌備的住房貨幣化分配。經過反覆研究的基本上，引進外地當局住房貨幣考察，全球員工住房，科研，樹範，廣泛汲取各分支機構的看法，並懂得其他董事會的經驗，訂正鄭州局住房貨幣化履行的辦法。分配打算，按照外地當局的政策，訂正鄭州局的打算。（2）加快對已售出的大年夜眾房屋權屬證書的任務。到2002歲尾，全球出賣的公屋203560 96495房屋權屬證書的工人，拉什為4740％，洛陽分行拉什曾經達到了95％，鄭州市直屬的累計辦證12862，利用率80％的其他分支的辦證任務也正在停止中，在「運轉的原則」同時，分批，分地區逐步開展認證任務。（3）履行新訂正的住房公積金條例，住房公積金的清理收拾任務。按照清理的分支機構，理順，審計，讓渡舉動，積極任務，理順審計任務曾經實現了2002年歲尾，外地當局也設破分支機構的鐵路身份，制訂了具體的成績。在這一年，總累計歸集住房公積金為2.304億元國平易近幣，職工團體付出1.98億元，121737000元團體存款。（4）積極推動樹破鐵路房地產市場。鐵路住房買賣核心，外地當局房屋買賣核心的分支機構已逐步開端履行洛陽分行住房買賣核心掛牌營業，由鄭州市當局，鄭州鐵路住房買賣機構的承認，在會談曾經獲得了開放的鐵路二手房市場將供給便利的鐵路工人，房屋置換，你好，盼望採納！