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鐵路局的機務段按其任務性質差別，可分為貨運段、客運段及客貨混淆段。根據其設備及測驗任務量差別，可分為大年夜修機務段、中修機務段及小修機務段，中修機務段也承擔大年夜批的擴大年夜中修跟大年夜修。
機務段履行段長擔任制跟段內各級領導擔任制，專職人員擔任制及工人崗位義務制。
機務段的機車管理任務，重要分屬於機車應用跟機車測驗兩大年夜車間。應用車間也稱運轉車間。應用車間鐵路局的機務段擔任構造乘務員任務跟機車的應用及機車整備功課，並根據打算安排測驗機車的扣車跟構造機車旁邊技巧檢查功課或停止狀況修各級檢查功課等。
為了及時處理行車變亂，起複機車車輛，及時開通線路，恢復行車，在機務段一般設有救濟列車。沿線如產生行車變亂，救濟列車可隨時開出停止處理，以敏捷恢復正常行車。機務段內設置救濟列車辦公室，專門擔任救濟列車的保護利用及救濟列車人員的構造管理任務。
(8)鐵路公司車間擴大年夜瀏覽
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務體系最高等單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時另有測驗車間、整備車間、設備車間、各本能機能科室。
機務段是鐵路運輸體系的重要行車部分，重要擔任鐵路機車（俗稱「火車頭」）的應用、綜合整備、團體測驗（一般為中修、段修）的行車單位。就是「開戰車的」跟「修火車的」。屬於一線行車單位。
機務段一般設置在重要的鐵路樞紐都會或重要的貨運編組站附近，重要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。