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荊州站將成為荊州市地標之一。站房計劃面積由6500平米調劑為11980平米。據介紹，荊州火車站現建有5個檯面，其中基本站台一座，旁邊站台2座，建立佔空中積529.54公傾，站房面積1.198萬平方米，並以荊州火車站為「圓心」建立楚源小道、荊楚小道、郢城小道等道路。荊州火車站建成後可達到旅客年發送量400萬人次，日均發送旅客12055人次。據懂得，荊州火車站站房最初的計劃只有6500平方米，經過荊州市委市當局的盡力圖奪，鐵道部終極批准荊州火車站站房建立面積11980平方米。根據計劃，漢宜鐵路曾經在我省5個都會新建火車站，分辨是：荊州站、仙桃西站、天門南站、潛江站、漢川站、枝江北站，其中站房面積最大年夜的為荊州站。荊州火車站建立投資額為每平方米1萬元，建立工期約兩年，現在曾經完工並投入利用。另建一條與荊沙鐵路西南接洽線（臨時只通貨車）。2012年7月1日曾經建成通車。 打算中的荊岳鐵路走向為荊門—荊州—岳陽，其中荊門—荊州段利用老荊沙鐵路加以改革，荊州—岳陽段為新建線路。荊岳鐵路經專家反覆論證，斷定荊岳鐵路終極走向。即從沙市出發，道路江陵、公安、石首、華容、君山等地後接入岳陽北站，線路全長183公里，總投資92億閣下。計劃為客貨共線電氣化鐵路並預留複線，沿線跨江大年夜橋複線一次建成。與之樹破沙市站，其範圍跟地位待定。建成後，荊岳鐵路以貨運為主，兼顧主運。其中荊門南站、沙洋站操持客、貨運，沙市站操持客運，荊州北站操持貨運，該項目總投資22.8億元。屆時沙市站將會有南來北往的各種列車。據相幹消息，荊岳鐵路將在往年開工，估計2017年建成。<iframe frameborder=0></iframe>
