最佳答案
按照地鐵計劃標準，南北走向的線路，平日將南向北的偏向定義為下行偏向，北向南版的偏向權則定義為下行偏向；東西走向的線路，將西向東的偏向定義為下行偏向，東向西的偏向定義為下行偏向；
而環形線路，將列車在外側軌道線的運轉偏向定義為下行偏向，內側軌道線的運轉偏向定義為下行偏向。為了更好地辨別兩線路的偏向，當列車在上、下行線路上運轉時，列車的車次號也將有所差別，如下行偏向列車的車次號為偶數，而下行偏向列車的車次號則是奇數。
(6)一個地鐵線分閣下擴大年夜瀏覽：
地鐵的長處
1、節儉地皮：因為一般多數市的市區地盤價值昂揚，將鐵路建於地底，可能節儉空中空間，令空中地盤可能作其他用處。
2、增加樂音：鐵路建於地底，可能增加空中的樂音。
3、增加干擾：因為地鐵的行駛道路不與其他運輸體系（如空中道路）堆疊、穿插，因此行車遭到的 交通干擾較少，可節儉大年夜量通勤時光。
4、節儉動力：在全球暖化成績下，地鐵是最佳大年夜眾交通運輸東西。因為地鐵行車速度牢固，大年夜量節儉通勤時光，使大年夜眾樂於搭乘，也代替了很多開車所耗費的動力。