誰知道京沈高鐵消息，詳細的

京沈高鐵線路圖根據鐵道部《中臨時鐵路網打算》調劑打算，將來我國中東部興旺地區將放肆興建高速客運鐵路，其中涉及北京的，除了曾經開工的京滬、京石客運專線外，北京到瀋陽間也將開工一條高速客運鐵路，既京沈高鐵。這條高速鐵路是瀋陽進北京的第二條疾速鐵路通道。京沈客運專線自北京站引出，經河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等，利用秦沈線引入瀋陽北站，正線全長約684.3公里，總投資在700億元閣下，計劃時速350公里，全程運轉時光兩個多小時。現在，中鐵第三計劃院已實現線路走向、重要站點等可行性研究任務，開端斷定：路過北京-平谷-旺盛-承德-平泉-凌源-喀左-朝陽-北票-阜新-新平易近，終至瀋陽。按打算，京沈高鐵將分為京沈直達車跟部分半途站泊車等多種運轉方法，乘客可能根據須要自由抉擇。根據國平易近網消息，京沈城際客運專線已獲國度發改委批複，最快將在2010年7月開工建立，建立周期3至4年。京沈客運專線是國度四縱四橫的重要構成部分，所以弗成能被放置，現在的爭議只是北京到承德這段的走向成績，究竟是由密雲進入承德還是由平谷進入承德的成績，根據國度批複的線路是北京東—平谷—旺盛東—承德南—平泉北 這是北京到承德段官方的線路走向因為京沈客運專線是京承客運專線的延長線，因此北京到承德段的爭議較多，其他都會的線路走向實在早就斷定了值得關注的是，固然這條鐵路經過很多處所並且設站，但是重要還是以經濟好處為主，北京作為首都，瀋陽作為西南最多數會跟地區核心，建成後將收縮北京至瀋陽的間隔，經濟效益天然就出來了； 承德作為遊覽都會，並且這條線路又是京承城際鐵路的延長版，很顯然必須滿意承德的遊覽開展！其余，作為遼寧省的重要地級都會朝陽跟阜新，之前不一列慢車，全部都是普快，兩地國平易近的出行非常方便。高鐵的建成，勢必加快此兩地的經濟建立。朝陽市凌源市，的牛河梁，是中國有名的紅山文化遺跡，在此設站，對遊覽業的開展將非常有利，且有助於凌源、建平、喀左，三縣（市）國平易近的交通出行！至於縣城設站影響速度的說法，不科學根據。並不是每次都會在全部的縣城泊車。比方本次從凌源縣泊車，下一次列車將不在凌源市停，而是鄙人一站平泉停，乃至到承德才泊車。如許各個縣城穿插泊車，既保證速度，又保證國平易近大年夜眾的出行便利。是走密雲的 京沈鐵路客運專線北京段 義務單位北京市住房跟城鄉建立委員會項目法人（業主單位）待定建登時點描述跨區縣朝陽區（通州區）、順義區、懷柔區、密雲縣建立範圍及內容北京段全長約150公里昔時工程估計進度 一季度： 打算打算研究 二季度： 打算打算研究 三季度： 打算打算研究 四季度： 征地拆遷、開工建立 北京開展與改革委員會