杭黃高鐵路過哪些站，杭黃高鐵有哪些站?
杭黃高鐵站點：
杭黃高鐵全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖(門票))、三陽、績溪北、歙縣北、黃山(門票)北共10個車站。
沿線車站介紹
杭州東站
杭州東站為世界大年夜型鐵路樞紐之一，連接寧杭、杭甬、滬杭、杭長等多條高鐵線路，集地鐵、公交、出租、高鐵等於一身
富陽站
站房制作面積12000㎡，線側下式站房，站場範圍“2台4線”，其中基本站台一座，旁邊站台一座。
富陽歷史長久，人文底蘊深沈，一脈靈氣、世界獨絕的富春江橫貫全境，計劃將站房與群山團體考慮，採意圖象化的方法對富春山居的意境停止解釋，用現代的言語解釋山川驛站的意境。
桐廬站
站房制作面積11998㎡，站場範圍“2台4線”，其中基本站台一座，旁邊站台一座，桐廬站站房表面高低崎嶇，與天然情況融為一體，制作外型摹寫山川神韻制作兩側實體，用現代化的制作伎倆歸納國畫里的焦墨運筆。
建德站
站房制作面積12000㎡，站場範圍“2台6線”，站房採用大年夜屋面加柱廊的情勢，簡潔大年夜氣的屋面與富有韻律的柱廊，獨特構成建立東大年夜門的制作意向，象徵建德開放迎賓的美好寄意。
千島湖站
站房制作面積8944㎡，站房南北側柱廊面積1556㎡，站場範圍“2台6線”，站台與空中之間高差24.50m，富有韻律的坡屋面超越潭頭溪的進站樓扶梯，將站房打形成鄰水的生態驛站，讓人在此處能全方位感觸到美景。
三陽站
站房制作面積1500㎡，站場範圍“2台6線”，站房既採用傳統徽派制作，馬頭牆、坡屋面的構造伎倆，又採用現代站房制作大年夜面積玻璃幕牆的計劃伎倆，構成通透開敞候車大年夜廳的後果，集徽派制作傳統風格與現代風格於一身。
績溪北站
2015年6月28日投入運營，車站總的制作面積為11988平米。杭黃高鐵開通後，將變成14股道、8個站台的旁邊樞紐站，站房制作融中華風氣文化之精華，取徽州山川風景之靈氣，鋼構坡屋面鑲嵌玻璃天窗、石材柱廊中軸對稱，團體外型簡潔現代，穩嚴重氣。
歙縣北站
2015年6月28日投入運營，站房制作面積3498平方米，歙縣北站(合福場)設2台4線，歙縣北站(杭黃場)設2台4線，站房外型側重表現徽派特點的跟諧元素，以統一重複的制作元從來刻畫制作。
黃山北站
2015年6月28日投入運營，車站制作面積39582平方米，站台範圍打算為7台17線，以“古徽新韻，奇松迎客”為計劃理念，將迎客松、宣紙、黃山奇石雲海等外地特點的意象展現在站房上，表現出傳統徽派意韻、黃山磅礴雄渾、天然巧成的抽象特徵。
開通後，具體車次有哪些?
現在，記者在“中國鐵路12306”網站上看到，從杭州東到黃山北每天只有兩趟列車，分辨是G1509跟G1519。這兩趟車發車時光分辨是，早上9點49分跟晚上7點13分。從時光下去看，現在杭州去黃山，缺乏半夜時光段列車班次。
根據網友《中國鐵路上海局集團無限公司對於發布2019年“1.5”調劑列車運轉圖的告訴》，杭黃高鐵初期將有36對差別型號的高鐵、動車上線運轉，其中壹般線(平常都開)33對、周末線1對、頂峰線2對。從杭黃高鐵開通的班次數量來看，這也滿意差別時光點，旅客的出行須要。
千島湖大年夜排檔-南景現代城-綠園新村-曙光新村-南苑農貿市場-海內海假日旅店-西園碼頭-千島湖廣場-明珠花園-交通銀行-社會保證效勞核心-千島湖初級中學(茶葉市場)-車輛管理所-青溪小學-淳安睿達高中-朝陽新村-千島湖汽車客運總站。
以上僅供參考