最佳答案
上一個答復者的答案不現實 火車啟動之前車輛是連接好的 固然火車的車鉤間有一定的間隔，可能存在車廂是一節一節拉動的 但在機車啟動後不到2秒的時光內牽引力就會傳遍整列列車。 2秒鐘的時光火車又能加多少速呢？ 另有發問者說的「小火車頭」，妳應當是拿車頭跟車比擬才感到小吧，實在火車頭不小，一般的機車有20M長，3.1M寬，4M高。而全部車頭裡全部是動力體系。所以我認為火車能拉動車廂的原因有如下: 1：車頭雖小，但全部用來產生動力。 2：火車獨特的傳動形式，火車在發動機與車輪間有一個傳動安裝（有三種傳動方法：機器傳動；液力傳動；電傳動），它只會把火車發動機產生的功率傳早年，而不會把發動機的轉速傳早年。從而使火車在啟動的一霎時掉掉落最大年夜的力量(電力機車不傳動安裝，因為電動機可能直接輸出最大年夜功率)。因為啟動是最須要力的，而減速不須要很大年夜的力量。 3：車廂下裝有車輪，所以屬於滾動摩擦，固然車廂很重，但拉動它的力不需很大年夜. 4：車頭的車輪對鐵路的壓力很大年夜，有很好的粘出力，不易打滑。火車頭的每對輪子與鐵路的接觸面歷大年夜概為10平方厘米，但鄙人面火車頭施加的壓力有23噸。所以有驚人的防滑機能，可能把機車輸出的牽引力多少乎全部用在拉車廂上，力的額定喪掉少。