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粵海鐵路自廣東省湛江至海安鎮，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉回河西環答鐵道路經澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國第一條跨海鐵路。
火車從廣東省跨海到海南省的具體操縱道理：渡船設有兩層載貨船面。主船面為開敞式列車船面，共建有4股鐵路軌道，與棧橋軌道構成四對四。每股軌道長約145米，可裝載每節長14米貨物列車40節，也可裝載每節長26.5米的旅客列車18節，第二層船面為汽車夾板，可裝載汽車56輛；渡船後半部設置旅客艙室，可載旅客1360人。列車、汽車跟旅客經由過程差其余棧橋，從船艉、船閣下舷分辨進入渡船。渡船安裝有抗橫傾跟減搖體系，在8級風情況下保險飛行跟靠泊。渡船航速14.8節，海上飛行時光約50分鐘。
簡單地說：從廣州到海口的火車，當火車開到廣州徐聞之後，火車拆成四大年夜部分被牽引進「粵海鐵1/2號」輪渡，然後由「粵海鐵1/2號」輪渡將火車輸送過瓊州海峽，到了海口港之後火車再接起來，接著開往海口站。 過海的時間火車上的乘客是不容許下車的，火車下面的船艙還裝載著汽車跟一些乘客。