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杭州地鐵近來可忙了。有多忙？前多少天，估計亞運前開通的3號線，丁橋站-華豐站區間剛洞通。緊接著，6號線的「小藍胖」開端跑圖，為歲尾建成加班加點。5號線的寶善橋站，曾經進入出進口從屬構造施工，估計來歲上半年投入利用，7號線江東三路泊車場也實現冷熱滑，具有行車前提。
昨天，杭州地鐵又傳來了新的消息。8號線新站名打算公示，9號線新列車究竟，7號線空車開端在線路上奔馳了。
8號線新站名公示
11月21日，杭州市地鐵集團發布杭州地鐵8號線一期工程車站站名制命名打算，停止公示。
7號線江東三路泊車場是這條地鐵線重要的構成部分，這個泊車場不只承擔了列車存放、保養的功能，還預留了TOD開辟前提，全部蓋體主體構造13.37萬平方米，項目建成後可能保證44輛列車存放、保養，通車後可能確保30至50萬人次/日的客運量。
除了7號線的站廳外部，這段時光另有不少網友發明，7號線多個站點外部的出進口曾經「探頭」，周邊道路建立也在加快。
特別是蕭山段，盛東站地鐵口旁邊曾經在建築周邊道路了。
走建立四路的網友也發明，地鐵工地周邊圍擋都拆了，車站出進口顯露來了，裡面開端鋪路了，坐公交車一路早年，可能瞥見新街老集鎮的地鐵站以及合歡路站。
固然一直有傳言，地鐵7號線會在歲尾建成首通段，即奧體核心站至江東二路站。不過地鐵集團表示，7號線現在的打算就是在2021年全線建成。
具體開通日期，請大年夜家等待官方發布的消息。
7號線採用的是A型車，四動2拖6節編組，最高運轉時速100公里每小時。
7號線列車長度將近140米，寬3.08米，滿載乘客可能達到2400人。比現有列車的1800人要多600多人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的不雅念破場。