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浙江3月8日消息， 這兩天，發布在中國鐵投跟中國招投標大年夜眾效勞平台的一則「通蘇嘉甬鐵路」勘察計劃項目招標公告廣受關注，通蘇嘉甬鐵路正式啟動建立的消息也由此傳出。
這一消息意味著，這條鐵路建成後，從杭州坐火車至姑蘇不必繞行上海，從寧波到上海不必再繞行杭州。
根據現有打算，滬嘉甬將從寧波出發一路向北，經杭州灣在嘉興登陸，接軌嘉興南站後連接滬昆高鐵滬杭段，引入上海虹橋站。
事先該打算經由過程期，也說起滬嘉甬傍邊的寧波至嘉興段，以後將與通蘇嘉連接，嘉興將成為沿海鐵道路上一個鐵路樞紐，交通地位進一步晉升。由此可見，未交來回寧波嘉興就不必再像現在一樣必須繞行杭州，兩地間隔大年夜幅收縮，行程大年夜致只有半個小時。從杭州至姑蘇、南通，也不必繞行上海，間隔大年夜大年夜收縮。
滬嘉甬鐵路建成後
寧波至上海不必繞行杭州
而滬嘉甬鐵路對寧波的意思，更在於寧波至上海全程約200公里，較現在經由過程杭州繞行，收縮了100公里閣下。按照高速鐵路開行速度，寧波到上海全程運轉時光將收縮至約51分鐘，滬甬之間真正實現「一小時交通圈」的目標。
一直以來，因為受杭州灣的通途隔絕，加上有上海、杭州兩座多數會，從寧波出發坐火車北上，到上海必須繞行杭州，到蘇錫常地區，則必先繞行上海。即就是全程時速300公里，寧波到上海的高鐵遊覽時光也要2個小時，到姑蘇的遊覽時光則在2個半小時閣下。
將來從寧波經由過程滬嘉甬鐵路往蘇錫常地區，不必再經由過程杭州、上海繞行，而是可能從嘉興直接北上，將打開寧波向北的鐵路大年夜通道。