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為有效緩解徐州主城區交通壓力，構成以軌道交通為主幹的大年夜眾交通網路，徐州市主城區軌道線網打算制訂出台，昨日市打算局構造上海、南京等有關專家停止單方面論證，該打算順利經由過程論證。按照打算，我市主城區將打算建立4條軌道線。建立打算昨經由過程專家論證，分1、2、3、4號線，敷設方法為地下、高架、空中打算範疇本次軌道網線重點打算範疇為都會主城區約300平方公里建立用地範疇跟寶穴新區約85平方公里的建立用地範疇。 其他打算範疇為：(1)老城核心區：以二環路、京滬鐵路、湖北路、西三環路包抄的範疇作為徐州老城核心區，面積約22平方公里；(2)徐州新區核心區：以104國道以北的都會重要建立用地範疇作為徐州新區的核心地區，包含了新區的行政、商務核心以及重要居住區，面積約18平方公里。(3)都會開展區：徐州都會區是以主城為核心，以主城及外圍城鎮為主體，以綠色生態空間相斷絕，以便捷的交通相聯繫的高度都會化地區。構成以主城區為核心，寶穴、利國、賈汪、大年夜許、雙溝、鄭集為6個重點開展組團及柳新鎮、青山泉鎮、汴塘鎮、大年夜吳鎮、茅村鎮、大年夜彭鎮、漢王鎮、三堡鎮、棠張鎮、張集鎮10個鎮適度開展的「眾星拱月」的多數市空間構造。N年之後，一個江蘇省才有多少個市區有地鐵的啊，徐州連高架都沒多少條，修地鐵早呢。