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這裡給妳節選了網上的一段當局答復，妳可能參考一下。天津南方網訊：《政平易近零間隔》欄目網平易近「」留言：Z2線從多少年前頒布道路打算，到現在一直遲遲未開工，之前聽聞因為京濱城際佔用機場軌道招致Z2不克不及進機場，其後聽說一直在切磋，請問切磋須要多久？Z2如此重要的線路，道路空港、高新區、開辟區西區、大年夜陸高新區、濱海站等多個功能區，現在碰到成績有不部分出來牽頭？天津市城鄉建立委員會復興：Z2線國度發改委批複為金鐘河大年夜街至北塘，沿路過過濱海機場、空港進景區、高新區、開辟區西區、濱海站、濱海大年夜陸高新區、北塘等重點開展地區，全長52.8公里，車站15座。但國度發改委2016年核准批複京濱鐵路(北京至濱海)線道路經濱海機場後，跟著開端計劃的深刻開展，涉及濱海機場的鐵路、地鐵連接的技巧難度越來越大年夜，在原有京津城際機場引入線、地鐵M2、C2、Z2在機場地下交通核心設站的基本上增加京濱鐵路機場站，地下空間存在一定的衝突。經過打算計劃部分的反覆研究，推薦了Z2線不進機場，與M2東延在空港經濟區連接的打算，並且響應的京濱鐵路機場站打算經過平易近飛行業近52017年4月份基本斷定團體打算。但是濱海新區當局保持Z2線進機場，乃至提出了京濱鐵路不進機場而改走將來科技城直接進濱海站的新思緒。因為涉及嚴重方案調劑，市打算部分跟鐵路部分正在開展打算研究任務，待京濱鐵路打算比選斷定後才幹終極斷定Z2線的打算。(「津雲」—前沿消息記者張令沛)