火車站鐵軌設正線和發線是什麼意思

第三章 鐵道路路第一節 鐵道路路分類第7條 鐵道路路按用處分為正線、站線、段管線、岔線、特別用處線五種。第8條 正線是指連接車站並貫穿或直股伸入車站的線路。正線又分為：一、第一線：單線線路全部列為第一線，雙線線路或雙線地段，以列車運轉偏向的下行線(或乙線)為第一線。二、第二線：雙線線路或雙線地段以列車運轉偏向的下行線(或甲線)為第二線。三、第三線：是指並列三條正線中操持列車上、下行的線路。第9條 站線是指車站內的到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用處的其余線。一、到發線：是指站內專門操持列車達到或出發利用的線路(不包含站內正線及渡線)。二、調車線：是指調車場內停止列車編組與崩潰功課利用的線路。平日調車線也稱為編組線。三、牽出線：是指設在調車場(或旁邊站)一端或兩頭，並與到發線相連接專供列車崩潰、編組及轉線等牽出車輛利用的線路。四、貨物線：是指站內專門操持貨物裝卸功課利用的線路。五、其余線：是指站內指定用處的其余線，包含救濟列車停留線、機車走行線、機待線、機車整備線、軌道衡線、加冰線、換裝線、貨車洗刷線、油罐列車整備線、機器保溫車加油線、特別傷害貨物列車停留線、駝峰迂迴線、車輛站修線及兩正線間不打算為正線的渡線等。第10條 段管線是指機務、供電、水電、車輛、工務、電務段等公用並由其管理的線路。包含機車、車輛、機器走行、測驗停放、機車整備線、三角線、轉盤線以及機車車輛測驗用的庫線等。第11條 岔線是指因特別須要，在區間及站內接軌，通往路內外單位(廠礦企業、港灣碼頭、貨物客棧以及路內砂石場等)的公用線路(圖略)。第12條 特別用處線是指保險線跟避難線。一、保險線：是指在站內及區間內鐵道路路平面穿插及岔線在區間或站內與正線、到發線接軌時，為了避免機車車輛未經操持開通線路而進入正線，與機車車輛惹起衝突而設的盡頭式線路。二、避難線：是為了避免在長陡的坡道上掉掉落把持的列車產生衝突或顛覆而設的盡頭式線路。