最佳答案
“‘拨线’，顾名思义，就是将铁路轨道线从以前的位置，拨接入新站内。以前，京沪、京广的普速列车线在新建丰台站的北边。这次拨线，将把上下行的几条既有线路拨进新站的一期北区站房，以后丰台站地面层走普速车，上部高架走高铁，形成‘火车立交站’。”中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部总工程师王玉庆介绍说。
首座高速、普速客运车场重叠布置，预计明年底开通运营
王玉庆总工程师介绍，今天拨接的京沪、京广普速铁路线原来位于新建丰台站北侧。拨接后，线路进入南侧站房，原来的行车线路位置腾出来后，将随即进入丰台站二期基坑开挖阶段。新建丰台站预计将于2021年底开通运营。“建成后的丰台站分上、中、下、地下四大部分。拨接后，既有线将从地面通过，高铁线从丰台站上层通过，中间部分为10米候车层。地下则连接地铁等城市交通。”
王玉庆介绍，新建丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站。其总规模为17台32线，站房40万平方米，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入北京地铁10号线和16号线，是高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通枢纽。建成后，丰台站将承担京广高铁、京港台高铁以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业。