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[回答者：yongxiao2006]胡扯，铁路是直接用度来说坡度的么？？晕。铁路的坡度是以千份比[‰]作为显示坡度的参考值的，铁路两侧也有那些牌子上也是这么写。千份比越大，坡度越陡因为直接用普通几何中的几度几度来测量，是不准确的，要知道，列车不是汽车，如果哪怕有几度的落差，就已经相当于把火车仍下悬崖了，依靠列车的空气制动已经根本没办法制动了。目前中国大多数铁路落差为10‰以内，最大的据说达到了35‰比如成昆线最大坡度是16‰京包线在14‰鹰厦线在22‰宝成线30‰等等目前按照电力机车的设计水平，40‰甚至50‰都是没有什么问题的，按照内燃机车在40‰左右也是没问题的。日本的一些列车最大用到过50‰而在美国和加拿大，那里爬山专用的列车，下边有牵引齿轮的，最大达到了480‰这里解释一下千份比的意思比如10‰代表着每一千米的轨道，在开始计算的这个位置到停止计算的这个位置[之间间隔1000米]垂直地心的落差为10米而35‰则代表每千米落差为35米，依次类推所以，你自己看看，，如果夹角5度，那恐怕比现在的35‰大了N多了吧？？总之，目前规范的说法就是这样，那些多少多少度夹角的，不仅不好测量，也不好计算。