最佳答案
[答復者：yongxiao2006]胡扯，鐵路是直接費用來說坡度的么？？暈。鐵路的坡度是以千份比[‰]作為表現坡度的參考值的，鐵路兩側也有那些牌子上也是這麼寫。千份比越大年夜，坡度越陡因為直接用壹般多少何中的多少度多少度來測量，是不正確的，要曉得，列車不是汽車，假如哪怕有多少度的落差，就曾經相稱於把火車仍下絕壁了，依附列車的氛圍制動曾經基本沒辦法制動了。現在中國大年夜少數鐵路落差為10‰以內，最大年夜的聽說達到了35‰比方成昆線最大年夜坡度是16‰京包線在14‰鷹廈線在22‰寶成線30‰等等現在按照電力機車的計劃程度，40‰乃至50‰都是不什麼成績的，按照內燃機車在40‰閣下也是沒成績的。日本的一些列車最大年夜用到過50‰而在美國跟加拿大年夜，那裡登猴子用的列車，下邊有牽引齒輪的，最大年夜達到了480‰這裡闡明一下千份比的意思比方10‰代表着每一千米的軌道，在開端打算的這個地位到結束打算的這個地位[之間間隔1000米]垂直地心的落差為10米而35‰則代表每千米落差為35米，順次類推所以，你本人看看，，假如夾角5度，那生怕比現在的35‰大年夜了N多了吧？？總之，現在標準的說法就是如許，那些多少多少度夾角的，不只不好測量，也不好打算。