北京市规划委发布，京西最大的交通枢纽———苹果园交通枢纽规划设计方案获批，将于年内开工，2011年建成。该枢纽将设4到5条快速公交线，并将设近千停车位。将建5层垂直换乘楼, n# T2 a+ O" C4 X$ [据介绍，苹果园交通枢纽是集地铁、城铁(S1线)、阜石路高架、常规公交、社会车辆、自行车、出租车、步行等为一体的大型综合客运换乘枢纽。4 k7 f3 G1 ~( d该枢纽将建5层垂直换乘楼，地上3层分别为过境公交、快速公交和S1轨道线的站台，地下两层则分布着大面积的停车位、出租车发车站等。" H# U, _6 s0 J2 m& Y1 Z该枢纽分南北两个地块。其中，地铁1号线、常规公交位于枢纽北侧；S1线、快速公交位于枢纽南侧，南北地块的连接，则通过地下通道和地上连廊实现。& w+ j+ z# N Z( d9 n L据悉，该枢纽计划年内开建，2011年建成。作为枢纽的核心部分，苹果园地铁站将在年底改造，扩大通道、增加站台面积，并有望打通上下换乘的站台，将其出入口组合到周边的商业建筑和市郊路站中。. s+ X4 ^# t4 ?: }# i将设660个“P+R”停车位( }' K: i; S" m4 v- L; c按批复的规划方案，该枢纽将设6至8条公交线、4至5条快速公交。8 N3 l: F& T# C' T! U% v- r枢纽将设近千个停车位，包括325个小汽车停车位、660个“P+R”停车位，方便市区外围私家车主换乘公共交通进市区。据悉，这将是北京目前停车位最多的交通枢纽。0 b: a9 l. E2 O8 H" B( F9 p$ }# K时间位置占地功能布局, f% P+ l9 @1 a0 X$ q计划年内开建、2011年建成) p: M2 w# u4 X5 R0 I1 u3 J位于苹果园路南侧、阜石路北端，东西两侧是金顶东路和规划一路1 H' K) J1 z0 p) l5 i总用地面积约5.19公顷，总建筑面积约14.47万平米$ A% ?9 y# U8 ^4 m- {$ w集地铁、城铁(S1线)、阜石路高架、常规公交、社会车辆、自行车、出租车等为一体的大型客运换乘枢纽7 D0 L# P9 o) U1 M. t1 d) x将建5层垂直换乘楼：地上3层分别为过境公交、快速公交和S1轨道站台，地下两层为停车位、出租发车站