（一）高速铁路规划为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。到2020年，我国将建设客运专线1.6万公里以上。1、“四纵”客运专线(1)北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；(2)北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；(3)北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，包括锦州～营口客运专线，连接东北和关内地区；(4)上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。2、“四横”客运专线(1)徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；(2)杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明客运专线，连接西南、华中和华东地区；(3)青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；(4)南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。同时，建设南昌～九江、柳州～南宁、绵阳～成都～乐山、哈尔滨～齐齐哈尔、哈尔滨～牡丹江、长春～吉林、沈阳～丹东等客运专线，扩大客运专线的覆盖面。3、城际客运系统在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。（二）运营高铁名称起点终点里程（km）时速（km/h）开通时间350公里1.京津城际北京天津1203502008.8.12.武广高铁武汉广州10693502009.12.263.郑西高铁郑州西安5053502010.2.6250公里1.合宁客专合肥南京1662502008.4.182．胶济客专青岛济南3632502008.7.203.石太客专石家庄太原1902502009.4.14.合武客专合肥武汉3562502009.4.15.甬台温铁路宁波温州3522502009.9.286.温福铁路温州福州2982502009.9.287.福厦铁路福州厦门2752502009.12.31(三)既有线提速达到高铁标准2004年以来，我国对既有线实行改造，使得京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、武九、哈大、大秦、侯月、兰武、宣杭等干线部分区段达到了高速铁路标准，其中时速200公里及以上线路延展里程达到6227公里，时速250公里的线路延展里程达到1019公里。截至2010年2月1日，我国高速铁路(包括既有线提速线路)线路里程达10940公里，其中新建高铁3694公里，既有线提速线路7246公里。