铁路车辆的中国

从1953年至今，中国先后研制开发并成批生产了21型、22型、23型、25型单层和双层客车内，其中包含有空调容客车、时速160km的准高客年和25K型快速客车。21型客年是中国从1953年开始自行设计制造的首批客车，至1961年停止生产，共制造了约3000辆。22型车从1956年开始试制，生产了近30年，制造了约2.5万辆，长时期来在中国客车中占主导地位，直到1994年25G型、25B型客车大量生产后，才被25型客车取代，停止了生产。25型客车于1967年研制成功，1978年小批量试生产，90年代初期相继研制出技术较先进、档次为提高的25A型、25G型、25B型客车，构造速度由22型车的每小时120km提高到140km，成为中国铁路升级换代的主型客车，25Z型准高速客车、新型空调双层客车（分中短途和中长途两种）及25K型客车不仅时速可达每小时60km，而且在内部布局、结构设计、制造工艺、内装修水平等方面均有校大突破：各种25型客车已生产了近万国辆，正在逐渐取代了22型客车。