最佳答案
所有现在使用的弓和接触网接触的部分都是碳滑板的,高铁的碳滑板是进口的,更内换时需要整体更换,包容括碳滑板座,卖给路局的价格大概是6000-7000左右,碳滑板和碳滑板座之间是胶接的。高铁的受电弓来自于南车株机电气分公司,卖给北车比卖给南车的要贵~~~碳滑板的使用寿命和速度有关,高铁大概武广一趟往返要换一次弓,9600KW这样的重载大概3-4个月更换一次,更换的标准时碳滑板表层的磨损情况,碳滑板的厚度大概是100左右(摸过很多次,没量过)。
所有现在使用的弓和接触网接触的部分都是碳滑板的,高铁的碳滑板是进口的,更内换时需要整体更换,包容括碳滑板座,卖给路局的价格大概是6000-7000左右,碳滑板和碳滑板座之间是胶接的。高铁的受电弓来自于南车株机电气分公司,卖给北车比卖给南车的要贵~~~碳滑板的使用寿命和速度有关,高铁大概武广一趟往返要换一次弓,9600KW这样的重载大概3-4个月更换一次,更换的标准时碳滑板表层的磨损情况,碳滑板的厚度大概是100左右(摸过很多次,没量过)。