最佳答案
全部現在利用的弓跟接觸網接觸的部分都是碳滑板的,高鐵的碳滑板是進口的,更內換時須要團體調換,包容括碳滑板座,賣給路局的價格大年夜概是6000-7000閣下,碳滑板跟碳滑板座之間是膠接的。高鐵的受電弓來自於南車株機電氣分公司,賣給北車比賣給南車的要貴~~~碳滑板的利用壽命跟速度有關,高鐵大年夜概武廣一趟來回要換一次弓,9600KW如許的重載大年夜概3-4個月調換一次,調換的標準時碳滑板表層的磨損情況,碳滑板的厚度大年夜概是100閣下(摸過很多次,沒量過)。
全部現在利用的弓跟接觸網接觸的部分都是碳滑板的,高鐵的碳滑板是進口的,更內換時須要團體調換,包容括碳滑板座,賣給路局的價格大年夜概是6000-7000閣下,碳滑板跟碳滑板座之間是膠接的。高鐵的受電弓來自於南車株機電氣分公司,賣給北車比賣給南車的要貴~~~碳滑板的利用壽命跟速度有關,高鐵大年夜概武廣一趟來回要換一次弓,9600KW如許的重載大年夜概3-4個月調換一次,調換的標準時碳滑板表層的磨損情況,碳滑板的厚度大年夜概是100閣下(摸過很多次,沒量過)。