最佳答案
如果按飞行单位架次出现重大事故的概率来算的话，全球客机每内飞行100万次出现重大事故容的平均概率为0.6次（1996年为1.3、2003年为0.9、2004年为0.8）。按全球客机乘客的死亡数来看，每1000万人次中因飞机失事死亡的人数平均来看在2-3人左右（1996年是7人、2003年是3人、2004年是1人）。以上这两个数据和我国火车的安全系数应该差不多。以2008年我国铁路的情况来看，虽然发车总数我没找到具体统计数据，但根据去年我国铁路共发送旅客14.6亿人次，而铁路事故造成乘客死亡主要集中在去年两次撞车事故死的一百多人上来看（铁路交通事故除火车相撞、脱轨、自然灾害外一般死亡多为路上人员而非车内乘客），我国火车乘客每1000万人次死亡的概率和全球飞机乘客的死亡概率是比较接近的。虽然从宏观上就单位乘客的死亡率来看火，车和飞机的安全系数差不多，但是从每次事故对乘客的威胁性来看无疑是飞机比较高，特别在重大事故中飞机乘客的生还率是远低于火车乘客的。所以说，从微观上就单个乘客而言，虽然坐乘坐飞机和乘坐火车死亡的概率差不多，但如果不幸遇到重大事故，还是在火车上存活下来的几率比较大。