地铁对房价的拉动是显然的，可以明显的看出中国有地铁的城市，地铁沿线的房地产价格远远高于同等位置没有地铁的房价。现在很多楼盘都打出地铁的概念，来卖未来的价格了。对市区内，二环、或者三环内的房价拉动不大。主要是三环以外，外环外的区域，郊区。从目前的情况来看，我们可能也看不到华阳这边的房价会涨很多的。原因是整个南延线的房价已经很高了，比市区低不了多少。存量购房群体有限，增量群体还不是很多，沿线供应量又很大，国家宏观调控又对房价有一定的抑制作用。对郫县和新都的房价现实影响很大的，很多要素综合影响，包括地铁以后的到达，都拉动这两个区域房价的上涨。 国家目前对投资买房的大力打击，地铁本身不能在这一阶段刺激大量的房地产投资者，特别是短期投资者，几乎要到了无利可图的境地。另外，市场对政策的迷惑大于对投资地铁物业赢利的信心。从长期投资来看，地铁使周边物业保值、升值有一定的促进作用。只是在普遍看涨的成都房地产市场，这个要素不会凸现出来成为重要的支撑。毕竟股市又活跃起来了，很多的投资者有可能在房地产宏观调控中转向股票市场。 抓好地铁项目建设，要认真做到“七个要”：一要安全。最重要的是施工安全。目前地铁施工保持了零轻伤、零死亡、零质量工程事故、工程验收合格率100%的好成绩，要研究保持好这个成绩。要了解并吸取外地地铁施工安全事故的教训，深入研究，加强教育，避免类似安全事故；相关部门要履行好对地铁项目安全监管的职责。 快捷舒适、占用土地资源少、客运量大、能耗量小、污染度低、安全性能高等,这一新兴交通方式在我国大中城市的建设过程中受到越来越多的重视,并得到更加广泛的应用。 地铁通过自身的建设运营改善了沿线物业的区位条件,将房屋购买者和房地供给者的眼光吸引到地铁沿线甚至是站点周边。城市地铁对沿线住宅价格的影响效应长期以来就受到国内外学者和政府的高度重视。现如今,地铁交通建设正在全国各大城市如火如茶的进行,因此探讨城市地铁对沿线住宅市场价格的影响程度在理论研究和现实指导方面都具有重要意义。