最佳答案
對於杭州火車西站樞紐地區打算打算的徵集，另有一個稱號叫「倉前科創新城核心地區都會計劃暨不雅點打算打算」徵集。從中可能看出，地區里不只是造火車西站，而是要造一座倉前科創新城，類似於城東新城。
根據徵集公告，倉前科創新城用空中積約10平方公里；核心區都會計劃，用空中積2至3平方公里（含綜合體制作地區）；火車西站樞紐綜合體（不雅點）制作計劃，用空中積50至100公頃。
據2016年7月頒布的《杭州城西科創大年夜走廊綜合交通打算打算》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方法無縫對接的大年夜型綜合交通樞紐。這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外的第三大年夜交通樞紐，是一個範圍上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。
鐵路方面，杭州西站打算引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
商合杭高鐵將連接商丘、合肥跟杭州，現在已開工建立，估計2020年建成通車，是一條中部地區的新通道。
滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大年夜致與杭浦高速平行，將接入打算建立的上海東站（緊挨浦東國際機場），估計來歲開工建立、2021年建成通車。
杭溫高鐵，將於來歲開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只有1個閣下。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的構成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，打算2018年開工建立。杭臨績高鐵與打算中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等獨特構成杭（州）武（漢）高鐵。