2021年國際貨運代辦行業研究
國際貨運代辦行業洗牌加劇 2021年國際貨運代辦行業研究
國際貨運代辦行業是指接收進出口貨物收貨人、發貨人跟其他委託方或其代辦人的委託，以委託人的名義或許以本人的名義，構造、操持國際貨物運輸及相幹營業，供給國際貨物流暢範疇的物流增值效勞的行業。
國際貨運代辦行業是指接收進出口貨物收貨人、發貨人跟其他委託方或其代辦人的委託，以委託人的名義或許以本人的名義，構造、操持國際貨物運輸及相幹營業，供給國際貨物流暢範疇的物流增值效勞的行業。以國際貨運代辦營業為重要效勞的企業被稱之為國際貨代。作為效勞貿易的中國國際貨代業，依託對外貿易的疾速開展獲得了明顯的成績，做出了積極的奉獻。
國際貨運代辦行業的洗牌在加劇，企業之間的範圍在壹直拉大年夜，每個機場跟港口的多少家頭部企業佔據了外地的核心運力資本跟通關資本。大年夜量的依附倒貨賣貨情勢的中小微企業廣泛生活艱巨，行業寡頭效應凸顯。跟著挪動互聯網跟跨境電商的開展，行業之間信息鴻溝正在被敏捷填平，信息錯誤稱的買賣正在越來越少，依附單一差價賺錢越來越難，客戶須要愈加多元化綜合化，行業信息化科技化程度越來越高，對從業人員的請求也越來越高。
2015年至2019年，中國國際貨運代辦百強企業營業收入由3304.7億元增加至4463.9億元，企業範圍壹直擴大年夜，以中外運為行業龍頭的競爭格局曾經浮現。跟著2020年全球疫情分散蔓延，「防輸入」越來越成為各國獨特政策取向，運輸管控辦法持續加碼。國際海運須要降落，航空貨運運力趨於緩和，國際郵（快）件運力缺乏，保持國際物流供給鏈正常運轉難度明顯加大年夜。國際物流跟貨代企業要在以網路為基本的前提下停止支撐性資本整合。同時，企業更要抓住「一帶一路」建立帶來的重要歷史機會，拓展運營市場，跟隨上游企業一起「走出去」，實現企業國際化。
新冠病毒疫情以及中美貿易戰等要素招致中國國際貿易的不牢固，直接促使國際貨運代辦行業營業須要的增加，為保證企業長遠開展，越來越多的企業認識到營業轉型進級的急切性，為晉升市場競爭程度，國際貨代企業開端向數字化、平台化、智能化跟生態化轉型，壹直拓展效勞範疇、晉升效勞程度。
中國國際貨運代辦行業運轉指標及供需分析
一、行業紅利才能分析
根據中國國際貨運代辦協會材料表現，2015年至2019年中國國際貨運代辦百強企業營業收入總額由3304.7億元增加至4463.9億元。
圖表：2015-2019年中國國際貨運代辦百強企業營業收入總額（單位：億元）
數據來源：公開材料收拾
二、行業償債才能分析
結合現金流量表，用（運營性現金流凈額+投資性現金流凈額）/短期有息債權來衡量行業的短期償債才能。該比率越高，短期償債才能越好。2019年該指標中位數跟均勻數分辨為0.1%跟0.3%，這一數值較2018歲尾明顯改良。短期償債才能好轉。
結合現金流量表，用（運營性現金流凈額+投資性現金流凈額）/帶息債權來衡量臨時償債才能。該比率越高，臨時償債才能越好。2019歲尾，該指標中位數跟均勻數分辨為-0.3%跟0.1%。這一數值均較2018歲終好轉。
三、行業營運才能分析
2008年之前中國經濟高速開展，國內外貿企業出口須要持續擴大年夜，船舶運力供不應求，運價持續上漲，貨代行業的高利潤率吸引大年夜量企業進入，行業競爭分散，中小貨代企業數量眾多。但是跟著近來多少年外貿增速放緩，集裝箱運價下行，貨代效勞供過於求，行業利潤率收窄，中小貨代企業逐步退出，行業會合度持續晉升。
行業增加放緩，國際龍頭企業仍可能實現優質生長。2008年之後全球外貿增加團體浮現放緩趨向，生手業須要降落的情況下，龍頭企業仍能經由過程擴大年夜市場份額、併購、供給高附加價值的物流效勞獲得持續的事跡增加。並且現在全球貨代競爭格局仍將較為分散，最大年夜的貨代企業份額佔比僅為5%，將來晉升空間仍然很大年夜。
圖表：2019年中國國際貨代物風行業綜合營業前十企業
數據來源：公開材料收拾
從綜合營業情況來看，中海外運股份無限公司以801.68億元的營業額蟬聯第一，佔百強企業營收比重達17.96%，龍頭地位明顯。中遠洋運國際貨運無限公司跟中國物質儲運集團無限公司排名二、三位，營業總額分辨為514.12億元跟413.36億元；2019年度國際貨代前十企業跟2018年的一致，其中，敦豪全球貨運（中國）無限公司排名上升兩位離開第7位，中鐵國際多式聯運無限公司、錦程國際物流集團股份無限公司分辨降落一位。2019年排名前十的企業營業總額佔比達63.46%，行業會合度較高。
「一帶一路」戰略為國際貿易開展營建了精良的外部情況，有效拓展了沿線國度貿易營業開展空間，極大年夜地促進了國際貨運代辦行業的開展。受益於「一帶一路」戰略利好，中國對外進出口貿易量增多，動員國際貨運代辦營業須要上升，國際貨運代辦市場範圍得以敏捷擴大年夜。2015年至2019年中國國際貨運代辦百強企業營業收入總額由3304.7億元增加至4463.9億元，年均複合增加率為7.8%。
因國際貨運代辦行業是在國際貿易營業基本上得以衍生的行業，對國際貿易營業依附性高，行業開展受全球微不雅經濟及國際貿易情況影響大年夜。新冠病毒疫情以及中美貿易戰等要素招致中國國際貿易的不牢固，直接促使國際貨運代辦行業營業須要的增加，為保證企業長遠開展，越來越多的企業認識到營業轉型進級的急切性，為晉升市場競爭程度，國際貨代企業開端向數字化、平台化、智能化跟生態化轉型，壹直拓展效勞範疇、晉升效勞程度。
其中數字化是指經由過程開辟跟完美數字信息體系使得國際貨運代辦企業充分控制各環節信息，有助於其對物流過程中各環節停止把持、和諧及管理，晉升其效勞效力；而平台化是指企業從貨運旁邊商形式向物流大年夜眾電商平台化形式轉型，為貨物運輸相幹的貨主、承運人跟客戶供給信息婚配平台；智能化是指開展智能信息化效勞商的功能，整合供給鏈信息，幫助企業與其供給鏈共同搭檔實現貿易跟物流流程的主動化；生態化是指突破傳統平面紅利形式向破體的生態紅利形式進級，供給融合商流、資金流跟信息流為一體的現代物流供給鏈生態效勞形式。