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飛機跟運輸機都是大年夜型飛機，它們給人的感到就是 "大年夜"，作為大年夜型飛機，飛機跟運輸機的團體規劃是一樣的，對 "視線"，假如你細心察看，你會發明，飛機的機翼在機身之下，而運輸機的機翼在機身之上，為什麼兩架飛機會有這種差別呢？
我們須要懂得上翼跟單翼的差別。上單翼飛機是指機翼安裝在機身頂部的飛機。單翼機，望文生義，是指機翼安裝在機身下面的飛機。上單翼飛機跟單翼飛機的機翼安裝地位有很大年夜差別。平易近航機場的跑道情況非常好，單翼機的規劃不會招致發動機吸入異物！而單翼機的機翼安裝地位是在機身下，所以機翼安裝在機身下是弗成能的。再加上平易近用飛機重如果在機身上部裝機，所以下部的規劃比較好安排!
平易近用飛機是載人飛機，重要考慮的是飛機的保險性、舒服性跟經濟性。採用單翼規劃，飛機會更牢固，機翼構造更堅固，在飛翔中可能供給更多的升力，更好的把持，人在飛翔時，可能感到更牢固，滿皮派足乘燃掘賀客對保險的須要。運輸機的停機前提與平易近用飛機不一樣。假如是軍用運輸機，它們須要在粗糙的田野機場起飛跟降落。當飛機起飛時，風會捲起路上的沙子，這會對機翼跟發動機形成侵害，而上翼規劃可能增加這種侵害。
軍事運輸機須要在前面的淺易機場起飛跟降落。空中上的塵土影響很大年夜，情況絕對惡劣，所以起首要保險堅固。上部單翼可使發動機盡管闊別空中，在情況惡劣的機場乃至在泥地上也不易吸入異物。運輸機運輸大年夜型車輛，裝卸時通事先門降落構成坡道，上單翼可能使機身很低，便利車輛人員疾速登機跟離機。上部機翼還可能散昌在機艙內構成完全的直線地板，便利運輸物質的安排。較高的機翼也使車輛更輕易從機翼下經由過程，在無限的場地前提下，坦克運輸車等車輛可能輕鬆進入。