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都會軌道交通客流猜測是都會軌道交通投資決定的基本,只有具有充足大年夜的客運交通須要,建立軌道交通才是公道的。客流量是都會軌道交通打算、計劃、建立及運營各環節的基本根據,客流猜測是都會軌道交通建立的一個重要環節,是各項計劃任務的基本,猜測成果的堅固與否直接關係到都會軌道交通的建立投資、運營效力跟經資效益。在工程可行性研究階段,項目決定對都會軌道交通工程造價的影響可達80%-90%,客流量又是決定都會軌道交通工程須要性跟可行性的重要參數。在這個階段中,客流猜測任務做得科學細緻,可能使都會軌道交通建築方面的很多不公道要素掉掉落把持。在工程計劃建立階段,體系的運輸才能、車輛選型及編組、設備容量及數量、車站範圍及工程投資等都要根據客流量的大小來斷定,客流猜測成果在相稱程度上決定了線路情勢跟造價。因此,能否正確地猜測客流量,盡管使車站範圍、情勢、間距跟車輛編組符合現實客流增加的須要,並盡管瀕臨現實客流,構成了影響都會軌道交通造價的重要要素。總之,對都會軌道交通運營來說,若客流猜測成果偏大年夜、客流缺乏,將形成運營費用跟維修費用的不公道且居高不下,形成運營企業臨時紅利,須要當局巨額的財務補貼;若客流猜測的成果偏小,則招致都會軌道交通擁堵,效勞品質降落。