深圳市新年期間地鐵通車嗎

地鐵過年時期也通車，平常末班車大年夜概是到晚上11點，不過，倡議你早點去，如許比較保險！深圳地鐵運轉線路通車時光表軌道二期建立各線路通車時光表：1號線：從羅湖火車站—機場東站，1號線延長線首通段將於本月28日通車。2號線：從南山赤灣—羅湖新秀，其中赤灣-世界之窗將於2010年6月通車，世界之窗-新秀將於2011年6月通車。3號線：從福田益田—龍崗雙龍，其中，雙龍-紅嶺將於2010年10月通車，紅嶺-益田將於2011年6月通車。4號線：從福田港口—清湖，其中少年宮-清湖打算在2011年6月通車。5號線：早年海灣—黃貝嶺，打算2011年6月通車。來歲將開工的3條線●7號線打算的7號線從布心到西麗植物園，全長29公里，站點包含田貝、八卦嶺、筍崗、華強北、車公廟、龍珠、西麗片區等。●9號線打算的9號線從羅湖火車站到上沙，全長18公里，線路經過紅嶺、八卦嶺、梅林、景田、下沙等。●11號線打算的11號線身兼機場快線跟廣深城際軌道線路雙重擔務，從福田核心樞紐到竹子林遠程車站，然後轉向濱海小道的濱海病院，再到南山前海灣，然後沿寶安小道到深圳機場，再到東莞的長安跟廣州，這條線從市區到機場只須要15分鐘。深圳市地鐵軌道近中期開展綜共打算《深圳市都會軌道交通近中期開展綜共打算》列出了8條地鐵、輕軌及都會鐵路：1號線1號線連接羅湖港口、火車站、市核心區、寶安核心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40. 47公里。羅湖港口至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為 近期優先開展線路，長23.37公里，投資約89.18億元。2號線2號線連接市核心區、南山核心區及蛇口片區，為核心城區西部跟中部連接市核心區的客運干 線，採用地鐵制式。打算近中期開展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。3號線3號線連接福田核心區、羅湖核心區、布吉、橫崗鎮、龍崗核心城，為連接羅湖核心區跟深圳 東部的客運支線，採用地鐵制式。打算近中期開展的線路為紅嶺核心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。4號線4號線連接皇崗港口、市核心區、龍華新區跟龍華鎮核心，為都會中部的南北向客運支線，采 用地鐵制式，長20.91公里。其中皇崗港口至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城核心 段為近期優先開展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。6號線6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光亮、石岩、龍華，並連接1號線、4 號線跟11號線，採用都會鐵路制式。全線長約51.8公里，投資約93.1億元。8號線8號線連接羅湖核心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號線跟11號線，採用壹般輕軌制式 。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。11號線11號線充分利用平南鐵路跟平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗跟鹽田，並連接 1號線、2號線、3號線、4號線、6號線跟8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西 站至塘坑段為近期優先開展線路，長約37公里，投資約61.8億元。12號線12號線連接龍崗次核心區、大年夜產業區及坑梓衛星新城，與3號線一起構成東部開展軸上的疾速 軌道交通走廊，採用都會鐵路制式。全線長約16.6公里，投資約29.2億元。