最佳答案
差距極大年夜，基本就不是一個不雅點上的東西。世界十八個路局是屬於鐵道部的回，而工程局早答已從鐵道部分離了出去，與鐵道部脫鉤。早年附屬鐵道部的25個工程局現在分紅兩大年夜塊，一個是中國中鐵，一個是中國鐵建，固然都掛有「鐵」字，但曾經是獨破法人機構了，與鐵道部不關係。鐵道部跟鐵建或中鐵比擬，斷定有更大年夜上風，至少他是國度的，仍然是國務院領導下的一個部委，上風很明顯。但這旁邊另有個收入的成績，現在全路收入廣泛不高，比擬之下，中鐵或鐵建可能要好一點，但就牢固性而言，鐵道部斷定要好一點。這個另有就是要看你的專業了，假如是純鐵路專業或類似於軌道之類的專業進鐵道部還是很好的。中鐵裡面單位太多了，搞基建的，勘查的，計劃的，諮詢效勞的，工程設備製造的，房地產的，高速公路的，礦產的，很多很多。這個還是要看你專業是什麼。絕對來說，現在中鐵效益都不錯，鐵四局可能更好一點，其他多少個海內局也不錯，像海內工程局，蘇尼特鐵路，中東工程公司都還好。最後還是說一句，能進鐵道部不進中鐵或鐵建，我給你舉個例子，現在很多鐵路有的福利跟權力鐵建跟中鐵就不了，就像乘車證這一塊，我們國鐵可能用公免，而他們就弗成。