京廣高鐵的線路規劃

京廣高鐵全線經過多個縣，包含：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊、高邑縣、邢台、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡山、衡陽、耒陽、郴州、樂昌、韶關、英德、清遠、廣州，經由過程延長線廣深港高鐵連接深圳，2017年還將連接噴鼻港。 2012年11月25日淩晨7時50分，一輛CRH380A動車組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉入按運轉圖模仿運轉實驗階段。一個月後，京廣高鐵全線打通2009年12月26日，京廣高鐵武廣段開通運營。2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段開通。2012年12月26日，世界上運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵正式全線貫穿運營。 全線打通後，北京至廣州全程收縮至8小時閣下。京廣高鐵北京至鄭州段於2012年12月26日正式開通運營，與此前曾經開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接，實現世界上運營過程最長的高速鐵路，北京至廣州最快的一趟全程只有8小時。京廣高速鐵路客運專線（京廣高鐵）是以客運為主的高速鐵路。該項目北起首都北京，南到廣州，全程2298公里，計劃速度350公里/小時，2012歲尾運轉速度降為310公里/小時。該客運專線是我國「四縱四橫」客運專線網之一。該客運專線通車後，將使京廣鐵路實現客貨分別。 京廣高鐵分為武廣段跟京石武段，其中武廣段於2009年12月26日通車，京石武段將於2012年分段開通。其中鄭武（鄭州至武漢）段2012年4月11日試運轉，2012年9月28日正式開通，鄭州至北京段6月聯調聯試及試運轉，歲尾京廣高鐵全線開通運轉，對既有老京廣線路春運壓力進一步緩解。北京：北京西站河北：涿州東站、高碑店東站、保定東站、定州東站、正定機場站、石家莊站、高邑西站、邢台東站、邯鄲東站河南：安陽東站、鶴壁東站、新鄉東站、鄭州東站、許昌東站、漯河西站、駐馬店西站、明港東站、信陽東站湖北：孝感北站、橫店東站（不辦客）、武漢站、咸寧北站、赤壁北站湖南：岳陽東站、汨羅東站、長沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽東站、耒陽西站、郴州西站廣東：樂昌東站、韶關站、英德西站、清遠站、廣州北站、廣州南站可行性研究報告稱，客運專線本線車運價採用 0.37元/人 公里。